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2005年02月23日
3WF 燃費
メインジェットを太く、
エアクリーナーダクトも太く、
これにしてから燃費が鰻登りに良くなっているわけで、
ついに今日はリッター34.1kを記録。弟分の3KJジョグ50と並んでしまった。
これがどうも、かっ飛ばして速度を稼ぐほど、
全開に近くして薄くするほど向上するらしい。
都心部でノロノロが入ると一気に落ち、28k台にまでなる。
つまり、結構クリティカルといえばクリティカル。
しかし今の所、それを体感するような兆候は一切ない。
レーシーでもコミューターでも、2ストはなんとなく焼きつきそうな予兆があるもの。
それに、このエンジンはスロットル開度に応じてオイル消費が増え、全開続きだと半端じゃなく減る。
だから気にせず使い続けることにする。
でも、もうちょっとしたらヘッド開けてシリンダー外してみないと。
投稿者 大尉 : 2005年02月23日 22:24
コメント
面白い点に気づいた。
都心と田舎を往復の場合、中間地点で給油になる。
中間で給油して都心へ行き、戻ってきてまた中間で給油。
翌日も同じことをすると、行きの中間地点での燃費が３４ｋｍ�箸砲覆襦�
つまり、田舎で高速度を出せる区間の往復では燃費が向上する。
都心部を周回して戻ってくる区間では燃費が２８ｋｍ�箸泙罵遒舛襦�
MJの薄さ加減だけで燃費が向上しているということ。
別に３１ｋ＞３４ｋは向上ではなく、たまたま
高速区間の往復を行ったからに過ぎない。
まあ、あまり人にはオススメできない仕様だ。
正直、２号機が欲しい心境でもある。
投稿者 大尉 : 2005年02月24日 22:44